L’automatisation progressive des véhicules

Table des matières

Introduction générale
Chapitre 1 : Revue de littérature
1. Biomécanique du whiplash
1.1. Anatomie de la mobilité tête/tronc
1.2. Whiplash : définition et épidémiologie
1.2.1. Vocabulaire
1.2.2. Définition
1.2.3. Épidémiologie
1.3. Mécanisme du whiplash
1.4. Risque et critère lésionnels
2. Étude dynamique de la liaison tête/tronc
2.1. Matériels et méthodes
2.1.1. Capteurs utilisés
2.1.2. Grandeurs dynamiques d’intérêt
2.1.3. Systèmes dynamiques
2.1.4. Paramètres expérimentaux
2.2. Principaux résultats
2.2.1. Variabilité des résultats
2.2.2. Différences morpho-anatomiques
2.2.3. Impact du recrutement musculaire
2.3. Implications pour le whiplash
3. Cognition et comportement lors d’une situation inattendue ou menaçante
3.1. Système neuro-musculaire, cognition et physiologie
3.2. Physiologie et paramètres d’étude
3.3. Réaction du corps face au danger ou l’inattendu
4. Les technologies immersives
4.1. Réalité virtuelle : définition et concepts
4.1.1. Définition
4.1.2. Les concepts d’immersion et de présence
4.1.3. Mal du simulateur
4.1.4. Utilisation de la réalité virtuelle
4.2. Dispositifs de réalité virtuelle
4.2.1. Systèmes couramment utilisés
4.2.2. Dynamique des systèmes utilisés
5. Conclusion de la revue de littérature
Chapitre 2 : Problématiques scientifiques
1. Orientation de la recherche
2. Axes de recherche
2.1. Comportement dynamique des passagers d’un véhicule
2.2. Apport de la réalité virtuelle
2.3. Influence de l’état émotionnel
3. Approche proposée
Chapitre 3 : Physiologie et dynamique tête/cou
1. Introduction
2. Matériels et méthodes
2.1. Sujets
2.2. Matériel
2.2.1. Système SLED
Conclusion générale