Présentation du transport maritime

Table des matières

Remerciement
Dédicaces
Liste des abréviations
Introduction générale
Chapitre I : Le transport maritime de marchandises
Introduction
Section 1 : Présentation du transport maritime
1. Définition
2. Les intervenants dans le transport maritime
2-1 L’armateur
2-2 Agent maritime
2-3 Le commissionnaire de transport
2-4 Le transitaire
2-5 Le consignataire
2-6 Le transporteur
2-7 Le chargeur
3. Les différents types de navire
3-1 Les vraquiers
3-2 Les navires citernes
3-3 Les navires porte-conteneurs
3-4 Les navires rouliers
3-5 Les remorqueurs
4. Le contrat du transport maritime
4-1 Connaissement maritime
4-1-1 Les différents types de connaissement
4-1-2 Les informations contenues dans le connaissement sont
4-2 Le contrat d’affrètement
4-2-1 L’affrètement coque nue
4-2-2 L’affrètement au voyage
4-2-3 L’affrètement à temps
5. Les incoterms 2010
5-1 Définition de l’incoterm
5-2 Le rôle des incoterms
6. Les avantages et les inconvénients du transport maritime
Section 2 : la logistique
1. Origine et définition de la logistique
1-1 Les origines de la notion de logistique
1-1-1 Évolution des concepts
1-1-2 Définition de la logistique
2- Les types de la logistique
2-1 Logistique interne
2-2 Logistique externalisée
2-3 Logistique industrielle
2-4 Logistique de distribution
2-5 Transport et logistique
3 – les enjeux de la logistique
4- Le rôle de la logistique
Conclusion
Chapitre II : La gestion des conteneurs
Introduction
Section1 : le conteneur
1. Historique du conteneur
2. Généralité sur la conteneurisation
2-1 Définition
2.2 le développement de la conteneurisation
2.3 Empotage des conteneurs (unitarisation)
3. Typologies des conteneurs
4. marquage et identification des conteneurs
5. Navire porte conteneur et adresse d’un conteneur
Définitions
6. Programmation des opérations d’importations
7. Programmation des opérations d’exportation
Section 2 : Le problème de stockage de conteneurs et les méthodes de résolution
1. Arrimage de conteneurs
2. Problème de stockage des conteneurs (PSC)
3. Définition du Problème de Stockage des Conteneurs (PSC)
4. Les différentes stratégies de stockage
4.1. Ségrégation et non ségrégation
4.2. Groupage et dispersion
4.3. Stockage direct et stockage indirect
4.4. Priorité aux chargements et priorité aux déchargements
5. Les Méthodes de Résolution de PSC
5.1 Positionnement de nos contributions
5.1.1. La date de départ du conteneur
5.1.2. La catégorie de conteneur
5.1.3. La hauteur maximale de la pile
5.1.4. Le nombre de piles
Conclusion
Chapitre III : Le trafic maritime de marchandise
Introduction
Section1 : Assurance maritime de marchandises
1. Historique sur l’assurance du transport maritime
1-1 Essor de la navigation maritime
2. Définition de l’assurance maritime et ses acteurs
2.1 Définition de l’assurance maritime
2.2 Les composants du contrat d’assurance
2.3 Les acteurs
3. Les types d’avaries
3.1 Les avaries particulières
3.2 Les avaries communes
4. Les différentes sortes de polices
4.1 La police au voyage
4.2 La police à alimenter
4.3 La police d’abonnement
4.4. La police tierce chargeurs
5. Formules de garanties
5.1 Garantie « FAP Sauf »
5.2 Garantie « Tout risque »
5.3 Garantie « risque de guerre et assimilés »
Section 2 : le transport maritime en Algérie
1. La conteneurisation en Algérie
1.1. Historique de la conteneurisation en Algérie
1.2. Évolution du trafic à conteneur en Algérie
2. Étude statistique de la conteneurisation en Algérie
2.1 Présentation Générale de l’Organisme d’Accueil
2.2 Historique de la NASHCO La National Shipping Company
2.3. Mission de la NASHCO NASHCO
2.4. Organisme de nashco-Bejaïa
3. Présentation des Structures Fonctionnelles
3.1 Directeur C’est le gestionnaire de l’agence
3.2 Département Shipping
3.3 Département Commercial
3.4 Département Logistiques
3.5 Transit
3.6 Département Compte d’escale
3.7 Département Comptabilité et Finances
3.8 Département administration
Conclusion
Conclusion générale
Bibliographie